收费税反叛分子无视政府警告



  • 2019-10-08
  • 来源:龙8国际 - Welcome~

阻止当地拥堵收费计划的大曼彻斯特市议会负责人收到了政府的警告。

上周,罗奇代尔市政府领导人艾伦·泰勒(Cllr Alan Taylor)发生了戏剧性的转变,并签署了米德尔顿卫报的反拥堵指控活动。 1月份,他成为大曼彻斯特当局协会的最初签署者之一,批准大曼彻斯特客运管理局计划在通往曼彻斯特市中心的主要道路上实施拥堵费。

Cllr Taylor与其他两名反对派大曼彻斯特市议会领导人一起支持卫报运动,担心GMPTA在5月3日地方选举之前推迟了有争议的指控的脱轨。

但奥塔姆议员,地方政府部长Phil Woolas表示,如果反叛的非劳工委员会 - 罗奇代尔,斯托克波特和特拉福德 - 没有退缩,他们将不得不付出代价。

他说:“他们不仅冒着未来计划扩大Metrolink的风险,而且还将权力下放到这些地区。我会敦促他们从边缘撤回。

“我理解他们为什么采取这种态度,反对在大曼彻斯特进行拥堵收费试点计划的反对建议,以换取高达20亿英镑的改善公共交通 - 他们希望在地方选举中获得选票。”

当地工党领导人表示,除非大曼彻斯特的所有10个议会都同意,政府不可能有任何现金来完成Metrolink对机场的大爆炸扩建,Ashton Under Lyne和奥尔德姆以及罗奇代尔。

伍拉斯先生表示,大曼彻斯特当局协会的10个理事会的工作方式是该国其他地区的一个旗舰典范。

“如果他们扔掉它们,他们将会对当地居民造成伤害,”伍拉斯先生说,显然对自由民主党和托利党议会的决定感到愤怒。

斯托克波特国会议员马克亨特表示,曼彻斯特应该继续推行自己的计划,向前往市中心的驾驶者收取费用。 但部长明确表示,如果这些计划遭到破坏,那么Metrolink不仅会破坏缓冲区,还会计划“城市地区”。

Woolas先生表示,政府正在考虑市区的计划,当选市长并希望在夏季报告。 上周我们报道了在三个议会撤回支持后,拥堵收费计划如何陷入混乱。

几天之后,理事会声称他们不会支持拥堵收费,即使这意味着放弃计划延长Metrolink。

客运管理局主席罗杰琼斯表示,10人中有3人未能投票,甚至可能导致AGMA解体。




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